Las komponén penting, las tina baja alloy jeung las bagian kandel sadayana merlukeun preheating saméméh las.Fungsi utama preheating saméméh las nyaéta kieu:
(1) Preheating bisa ngalambatkeun turun laju cooling sanggeus las, nu kondusif pikeun ngewa hidrogén diffusible dina logam weld sarta avoids retakan hidrogén-ngainduksi.Dina waktos anu sami, tingkat pengerasan las sareng zona anu kapangaruhan panas dikirangan, sareng résistansi retakan tina gabungan anu dilas ningkat.
(2) Preheating bisa ngurangan stress las.Preheating lokal seragam atawa preheating sakabéh bisa ngurangan béda suhu (ogé katelah gradién suhu) antara workpieces bakal dilas di wewengkon las.Ku cara kieu, di hiji sisi, stress las diréduksi, sarta di sisi séjén, laju galur las diréduksi, nu mangpaat pikeun nyegah retakan las.
(3) Preheating bisa ngurangan restraint tina struktur dilas, utamana restraint tina gabungan fillet.Kalayan paningkatan suhu preheating, insiden retakan turun.
Pamilihan suhu preheating sareng suhu interpass henteu ngan ukur aya hubunganana sareng komposisi kimia baja sareng éléktroda, tapi ogé kaku struktur anu dilas, metode las, suhu ambient, sareng sajabana, anu kedah ditangtukeun saatos pertimbangan komprehensif ngeunaan ieu. faktor.
Sajaba ti éta, uniformity tina hawa preheating dina arah ketebalan tina lambaran baja jeung uniformity di zone weld boga pangaruh penting dina ngurangan stress las.Lebar preheating lokal kudu ditangtukeun nurutkeun restraint tina workpiece nu bakal dilas.Sacara umum, kudu tilu kali ketebalan témbok sabudeureun aréa weld, sarta teu kudu kirang ti 150-200 mm.Mun preheating nu teu seragam, tinimbang ngurangan stress las, éta baris ngaronjatkeun stress las.
Aya tilu tujuan perlakuan panas pos-las: ngaleungitkeun hidrogén, ngaleungitkeun stress las, ngaronjatkeun struktur weld jeung kinerja sakabéh.
Perlakuan dehidrogénasi pos-las nujul kana perlakuan panas-suhu low dipigawé sanggeus las réngsé sarta weld teu leuwih tiis nepi ka handap 100 °C.Spésifikasi umum nyaéta panas nepi ka 200 ~ 350 ℃ sarta tetep pikeun 2-6 jam.Fungsi utama perlakuan éliminasi hidrogén pos-weld nyaéta pikeun ngagancangkeun kabur hidrogén dina weld jeung zona panas-kapangaruhan, nu pisan éféktif pikeun nyegah retakan las salila las of steels low-alloy.
Salila prosés las, alatan non-uniformity tina pemanasan sarta cooling, sarta restraint atanapi restraint éksternal komponén sorangan, stress las bakal salawasna dihasilkeun dina komponén sanggeus karya las geus réngsé.Ayana stress las dina komponén bakal ngurangan kapasitas bearing sabenerna wewengkon gabungan dilas, ngabalukarkeun deformasi palastik, komo ngakibatkeun karuksakan komponén dina kasus parna.
Perlakuan panas relief stress nyaéta pikeun ngurangan kakuatan ngahasilkeun workpiece dilas dina suhu luhur pikeun ngahontal tujuan bersantai stress las.Aya dua metodeu anu biasa dianggo: salah sahiji nyaéta tempering suhu luhur sadayana, nyaéta, sadayana weldment dilebetkeun kana tungku pemanasan, lalaunan dipanaskeun kana suhu anu tangtu, teras disimpen pikeun sababaraha waktos, sareng tungtungna tiis dina hawa atanapi hawa. dina tungku.
Ku cara kieu, 80% -90% tina stress las bisa ngaleungitkeun.Métode séjén nyaéta tempering suhu luhur lokal, nyaéta, ngan ukur pemanasan las sareng daérah sakurilingna, teras lalaunan niiskeun, ngirangan nilai puncak tegangan las, ngajantenkeun sebaran setrés rélatif datar, sareng sawaréh ngaleungitkeun setrés las.
Saatos sababaraha bahan baja alloy dilas, sambungan dilasna bakal muncul struktur hardened, anu bakal ngaruksak sipat mékanis bahan.Sajaba ti éta, struktur hardened ieu bisa ngakibatkeun karuksakan gabungan dina aksi stress las jeung hidrogén.Saatos perlakuan panas, struktur metallographic tina gabungan ningkat, plasticity sareng kateguhan gabungan anu dilas ningkat, sareng sipat mékanis komprehensif gabungan anu dilas ningkat.
Perlakuan dehidrogénasi nyaéta pikeun tetep haneut salila sawatara waktu dina rentang suhu pemanasan 300 nepi ka 400 derajat.Tujuanana nyaéta pikeun ngagancangkeun kabur hidrogén dina gabungan dilas, sareng pangaruh perlakuan dehidrogénasi langkung saé tibatan suhu rendah saatos pemanasan.
Post-las jeung perlakuan panas pos-weld, timely pos-pemanasan jeung perlakuan dehidrogénasi sanggeus las mangrupakeun salah sahiji ukuran éféktif pikeun nyegah retakan tiis dina las.Retakan hidrogén-ngainduksi disababkeun ku akumulasi hidrogén dina multi-pass na multi-lapisan las pelat kandel kudu diolah kalawan 2 nepi ka 3 perlakuan panyabutan hidrogén panengah.
Pertimbangan Perlakuan Panas dina Desain Kapal Tekanan
Pertimbangan Perlakuan Panas dina Desain Kapal Tekanan Perlakuan panas, salaku metode tradisional sareng mujarab pikeun ningkatkeun sareng mulangkeun sipat logam, parantos janten tautan anu kawilang lemah dina desain sareng pembuatan kapal tekanan.
Pembuluh tekanan ngalibatkeun opat jinis perlakuan panas:
Pasca-weld perlakuan panas (stress relief perlakuan panas);perlakuan panas pikeun ngaronjatkeun sipat bahan;perlakuan panas pikeun mulangkeun sipat bahan;perlakuan éliminasi hidrogén pos-las.Fokus di dieu nyaéta pikeun ngabahas masalah anu aya hubunganana sareng perlakuan panas pasca-las, anu seueur dianggo dina desain pembuluh tekanan.
1. Dupi wadah tekanan stainless steel austenitic peryogi perlakuan panas pos-las?Perlakuan panas pos-weld nyaéta ngagunakeun réduksi tina wates ngahasilkeun bahan logam dina suhu luhur pikeun ngahasilkeun aliran plastik di tempat dimana stress tinggi, ku kituna pikeun ngahontal tujuan ngaleungitkeun stress residual las, sarta di Dina waktos anu sami tiasa ningkatkeun plastisitas sareng kateguhan sambungan anu dilas sareng zona anu kapangaruhan panas, sareng ningkatkeun kamampuan nolak korosi setrés.Metoda relief stress ieu loba dipaké dina baja karbon, pembuluh tekanan baja alloy low kalawan struktur kristal kubik awak-dipuseurkeun.
Struktur kristal tina stainless steel austenitic nyaeta raray-dipuseurkeun kubik.Kusabab bahan logam tina struktur kristal kubik raray-dipuseurkeun boga leuwih planes dieunakeun ti kubik awak-dipuseurkeun, éta némbongkeun kateguhan alus sarta sipat strengthening galur.
Salaku tambahan, dina desain pembuluh tekanan, stainless steel sering dipilih pikeun dua tujuan anti korosi sareng nyumponan sarat khusus suhu.Sajaba ti éta, stainless steel mahal dibandingkeun jeung baja karbon jeung baja low-alloy, jadi ketebalan témbok na moal pisan tinggi.kandel.
Ku alatan éta, tempo kasalametan operasi normal, aya teu kudu syarat perlakuan panas pos-las pikeun pembuluh tekanan stainless steel austenitic.
Sedengkeun pikeun korosi alatan pamakéan, instability bahan, kayaning deterioration disababkeun ku kaayaan operasi abnormal kayaning kacapean, beban dampak, jsb, hese mertimbangkeun dina desain konvensional.Upami kaayaan ieu aya, tanaga ilmiah sareng téknis anu relevan (sapertos: desain, pamakean, panilitian ilmiah sareng unit anu relevan) kedah ngalaksanakeun panalungtikan anu jero, percobaan komparatif, sareng ngadamel rencana perlakuan panas anu tiasa dilaksanakeun pikeun mastikeun yén komprehensif. kinerja jasa tina bejana tekanan teu kapangaruhan.
Upami teu kitu, lamun perlu jeung kamungkinan perlakuan panas pikeun pembuluh tekanan stainless steel austenitic teu pinuh dianggap, éta mindeng unfeasible mun saukur nyieun syarat perlakuan panas pikeun stainless steel austenitic ku analogi jeung baja karbon jeung baja alloy low.
Dina standar ayeuna, sarat pikeun perlakuan panas pos-weld pembuluh tekanan stainless steel austenitic rada samar.Hal ieu diatur dina GB150: "Iwal mun disebutkeun dieusian dina gambar, huluna stainless steel austenitic tiis-kabentuk teu panas diperlakukeun".
Sedengkeun pikeun naha perlakuan panas dipigawé dina kasus séjén, éta bisa rupa-rupa nurutkeun pamahaman jalma béda.Ditetepkeun dina GB150 yén wadahna sareng komponén tekananna nyumponan salah sahiji kaayaan di handap ieu sareng kedah dirawat panas.Barang kadua sareng katilu nyaéta: "Wadah anu korosi setrés, sapertos wadah anu ngandung gas minyak bumi cair, amonia cair, jsb."jeung "Wadahna ngandung média pisan atawa kacida toksik".
Ieu ngan diatur dina eta: "Iwal mun disebutkeun dieusian dina gambar, sambungan dilas tina stainless steel austenitic bisa jadi teu panas diperlakukeun".
Tina tingkat éksprési standar, sarat ieu kedah dipikaharti utamina pikeun sagala rupa kaayaan anu didaptarkeun dina item kahiji.Situasi kadua jeung katilu di luhur-disebutkeun bisa jadi teu merta kaasup.
Ku cara kieu, sarat pikeun perlakuan panas pos-weld tina kapal tekanan stainless steel austenitic bisa dikedalkeun leuwih comprehensively tur akurat, ku kituna désainer bisa mutuskeun na kumaha panas perlakuan pikeun pembuluh tekanan stainless steel austenitic nurutkeun kaayaan sabenerna.
Artikel 74 tina "Peraturan Kapasitas" édisi ka-99 jelas nyatakeun: "Waja tahan karat Austenitik atanapi kapal tekanan logam non-ferrous umumna henteu ngabutuhkeun perlakuan panas saatos las.Upami perlakuan panas diperyogikeun pikeun syarat khusus, éta kedah dituduhkeun dina gambar.
2. perlakuan panas ngabeledug stainless steel clad wadahna plat baja ngabeledug pelat baja clad stainless steel anu beuki loba dipaké dina industri wadah tekanan kusabab lalawanan korosi maranéhna alus teuing, kombinasi sampurna kakuatan mékanis jeung kinerja ongkos lumrah.Isu perlakuan panas ogé kudu dibawa ka perhatian désainer wadah tekanan.
Indéks téknis anu biasana dipikabutuh ku desainer bejana tekenan pikeun panél komposit nyaéta laju beungkeutanna, sedengkeun perlakuan panas panél komposit sering dianggap sakedik atanapi kedah dipertimbangkeun ku standar téknis sareng pabrik anu relevan.Prosés blasting panels komposit logam dasarna mangrupa prosés nerapkeun énérgi kana beungeut logam.
Dina aksi pulsa-speed tinggi, bahan komposit collides jeung bahan dasar obliquely, sarta dina kaayaan jet logam, antarbeungeut komposit zigzag kabentuk antara logam clad jeung logam dasar pikeun ngahontal beungkeutan antara atom.
Dasar logam sanggeus ngolah ledakan sabenerna subjected kana prosés strengthening galur.
Hasilna, kakuatan tensile σb naek, indéks plasticity nurun, sarta nilai kakuatan ngahasilkeun σs teu atra.Naha éta baja séri Q235 atanapi 16MnR, saatos ngolah ledakan teras nguji sipat mékanisna, sadayana nunjukkeun fenomena penguatan galur di luhur.Dina hal ieu, duanana plat clad titanium-baja jeung plat clad nikel-baja merlukeun yén plat clad jadi subjected perlakuan panas relief stress sanggeus compounding ngabeledug.
99. édisi "kapasitas gauge" ogé boga peraturan jelas ngeunaan ieu, tapi euweuh peraturan sapertos dijieun pikeun ngabeledug komposit austenitic pelat stainless steel.
Dina standar teknis relevan ayeuna, sual naha na kumaha panas ngubaran plat stainless steel austenitic sanggeus ngolah ledakan relatif samar.
GB8165-87 "Stainless Steel Clad Steel Plate" nyatakeun: "Nurutkeun perjanjian antara supplier sareng anu mésér, éta ogé tiasa dikirimkeun dina kaayaan anu digulung panas atanapi kaayaan anu dirawat panas."Disadiakeun pikeun leveling, motong atanapi motong.Upami dipénta, permukaan komposit tiasa diacar, dipasifkeun atanapi digosok, sareng ogé tiasa disayogikeun dina kaayaan anu dirawat panas.
Teu aya anu disebatkeun kumaha perlakuan panas dilaksanakeun.Alesan utama pikeun kaayaan ieu masih masalah disebut tadi wewengkon sensitized mana austenitic stainless steel ngahasilkeun korosi intergranular.
GB8547-87 "Titanium-baja clad plat" stipulates yén sistem perlakuan panas pikeun stress relief perlakuan panas tina plat clad titanium-baja nyaéta: 540 ℃ ± 25 ℃, pelestarian panas salila 3 jam.Jeung suhu ieu ngan dina rentang suhu sensitization tina stainless steel austenitic (400 ℃–850 ℃).
Ku alatan éta, hese méré aturan jelas keur perlakuan panas komposit ngabeledug lembaran stainless steel austenitic.Dina hal ieu, desainer kapal tekanan urang kedah gaduh pamahaman anu jelas, nengetan anu cekap, sareng nyandak ukuran anu saluyu.
Anu mimiti, 1Cr18Ni9Ti teu matak dipaké pikeun clad stainless steel, sabab dibandingkeun jeung low-karbon austenitic stainless steel 0Cr18Ni9, eusi karbon na leuwih luhur, sensitization leuwih gampang lumangsung, sarta lalawanan -na pikeun korosi intergranular diréduksi.
Sajaba ti éta, nalika cangkang wadah tekanan sarta sirah dijieunna tina ngabeledug komposit austenitic pelat stainless steel dipaké dina kaayaan kasar, kayaning: tekanan tinggi, fluctuations tekanan, sarta média pisan sarta pohara picilakaeun, 00Cr17Ni14Mo2 kudu dipake.Stainless steels austenitic karbon ultra-low ngaleutikan kamungkinan sensitization.
Sarat perlakuan panas pikeun panels komposit kudu jelas nempatkeun ka hareup, sarta sistem perlakuan panas kudu ditangtukeun dina konsultasi jeung pihak relevan, ku kituna pikeun ngahontal tujuan yén bahan dasarna boga jumlah nu tangtu cagar plastik sarta bahan komposit boga lalawanan korosi diperlukeun.
3. Tiasa métode séjén dipaké pikeun ngaganti perlakuan panas sakabéh pakakas?Kusabab keterbatasan kaayaan produsén sareng pertimbangan kapentingan ékonomi, seueur jalma anu ngajalajah metodeu sanés pikeun ngagentos perawatan panas sadayana pembuluh tekanan.Sanaos éksplorasi ieu mangpaat sareng berharga, tapi ayeuna éta ogé sanés gaganti pikeun perawatan panas sadayana pembuluh tekanan.
Sarat pikeun perlakuan panas integral teu acan santai dina standar sareng prosedur anu ayeuna valid.Diantara rupa-rupa alternatif pikeun perlakuan panas sakabéh, leuwih has nyaéta: perlakuan panas lokal, métode hammering pikeun ngaleungitkeun stress residual las, metoda ledakan pikeun ngaleungitkeun stress residual las jeung métode Geter, metoda mandi cai panas, jsb.
perlakuan panas parsial: Hal ieu diatur dina 10.4.5.3 of GB150-1998 "Steel Pressure Vessels": "B, C, D dilas mendi, A tipe dilas mendi nyambungkeun sirah buleud jeung silinder jeung bagian perbaikan las cacad diwenangkeun ngagunakeun. perlakuan panas parsial.Métode perlakuan panas.Peraturan ieu hartosna metode perlakuan panas lokal henteu diidinan pikeun las Kelas A dina silinder, nyaéta: sadaya alat henteu diidinan nganggo metode perlakuan panas lokal, salah sahiji alesan nyaéta tegangan sésa las henteu tiasa dileungitkeun simetris.
Metoda hammering ngaleungitkeun stress residual las: nyaeta, ngaliwatan hammering manual, tegangan lamination ieu superimposed dina beungeut gabungan dilas, kukituna sawaréh offsetting efek ngarugikeun tegangan tensile residual.
Sacara prinsip, métode ieu miboga éfék inhibitory tangtu dina nyegah stress korosi cracking.
Nanging, kusabab henteu aya indikator kuantitatif sareng prosedur operasi anu langkung ketat dina prosés operasi praktis, sareng karya verifikasi pikeun ngabandingkeun sareng dianggo henteu cekap, éta henteu acan diadopsi ku standar ayeuna.
Métode ledakan pikeun ngaleungitkeun setrés residual las: Bahan peledak sacara khusus dilakukeun kana bentuk pita, sareng témbok jero alatna macét dina permukaan gabungan anu dilas.Mékanismena sami sareng metode palu pikeun ngaleungitkeun setrés residual las.
Disebutkeun yén métode ieu tiasa nyéépkeun sababaraha kalemahan tina metode hammering pikeun ngaleungitkeun setrés residual las.Nanging, sababaraha unit parantos nganggo perlakuan panas sadayana sareng metode ledakan pikeun ngaleungitkeun setrés sésa las dina dua bak panyimpen elpiji kalayan kaayaan anu sami.Mangtaun-taun saatosna, pamariksaan pambukaan tank mendakan yén sambungan anu dilas tina tilas gembleng, sedengkeun sambungan anu dilas tina tanki panyimpen anu setrés sésa-sésa dileungitkeun ku metode ledakan nunjukkeun seueur retakan.Ku cara kieu, métode ledakan sakali-populér pikeun ngaleungitkeun stress residual las jempé.
Aya metodeu sanésna pikeun ngaleungitkeun setrés sésa-sésa, anu ku sababaraha alesan henteu acan katampi ku industri kapal tekanan.Dina kecap, sakabéh perlakuan panas pos-weld pembuluh tekanan (kaasup perlakuan sub-panas dina tungku) boga kalemahan konsumsi énérgi tinggi jeung waktu siklus panjang, sarta eta nyanghareupan sagala rupa kasusah dina operasi sabenerna alatan faktor kayaning struktur wadah tekanan, tapi masih industri wadah tekanan ayeuna.Hiji-hijina jalan pikeun ngaleungitkeun stress residual las anu bisa ditarima dina sagala hal.
waktos pos: Jul-25-2022